在我國大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的縱深推進下，顆粒物污染治理已取得階段性成果，但道路揚塵作為PM10和PM2.5的重要來源，仍是制約城市空氣質(zhì)量持續(xù)改善的關(guān)鍵瓶頸。研究表明，道路積塵負荷是道路塵土殘存量的重要組成部分，約占塵土量的30%~40%《城市道路清掃保潔與質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)》CJJT126-2022)其治理成效直接影響揚塵污染防治整體效果。
 

　　道路積塵負荷定義
 

　　依據(jù)《防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范》HI/T393-2007，道路積塵負荷指道路或地面單位面積上能夠通過200目標(biāo)準(zhǔn)篩(粒徑≤75微米)的顆粒物質(zhì)量。道路積塵負荷是衡量道路揚塵排放的重要指標(biāo)。
 

　　面對這一治理難題，先河環(huán)保創(chuàng)新研發(fā)的CCRDL-221U道路積塵負荷走航監(jiān)測系統(tǒng)，可對重點道路積塵進行監(jiān)測分析，為重點區(qū)域靶向治理提供數(shù)據(jù)支撐，推進道路揚塵管控精準(zhǔn)化、科學(xué)化，以科技賦能道路揚塵監(jiān)管。
 

　　CCRDL-221U道路積塵負荷走航監(jiān)測系統(tǒng)包括道路積塵負荷監(jiān)測儀和積塵負荷走航管理軟件平臺。
 

　　道路積塵負荷監(jiān)測儀采用一體式監(jiān)測設(shè)備對道路揚起塵進行實時監(jiān)測，并根據(jù)路表(道路積塵)與空氣中(城市揚塵)的揚塵數(shù)據(jù)進行分析，計算出路面積塵情況，同時監(jiān)測記錄 PM1、PM2.5、PM10、TSP，以及溫度、濕度、壓力、風(fēng)速、風(fēng)向、車速等信息。可集成視頻采集云臺，實時記錄走航期間的路況及道路揚塵。
 

　　積塵負荷走航管理軟件平臺為用戶管理和查詢走航軌跡、區(qū)域的區(qū)縣排名統(tǒng)計、街道排名統(tǒng)計以及走航報表提供支持。根據(jù)市、區(qū)縣道路狀況現(xiàn)狀，分城市道路和國、省干道進行分級評價，并實現(xiàn)自定義顏色和標(biāo)準(zhǔn)等級劃分。
 

　　七大優(yōu)勢構(gòu)建道路揚塵
 

　　智慧監(jiān)管體系
 

　　優(yōu)勢一：兩級采樣，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確
 

　　采用兩級采樣系統(tǒng)，較一級采樣相比，抗干擾能力強，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，符合地方標(biāo)準(zhǔn)。
 

　　優(yōu)勢二：體積小巧，安裝方便
 

　　一體式設(shè)備主機重量輕，采用磁吸地腳式安裝于車頂，不必對車輛進行改裝即可進行走航作業(yè)，且對車型限制小，轎車、SUV等車型均可滿足安裝條件。
 

　　優(yōu)勢三： 供電方式簡單、續(xù)航時間長
 

　　支持外置電源或12V點煙器接口雙模式供電，設(shè)備功耗低，續(xù)航持久。
 

　　優(yōu)勢四：雙定位系統(tǒng)，定位準(zhǔn)確
 

　　支持雙星定位、GPS定位及單北斗定位，精確呈現(xiàn)走航實時軌跡，使得走航數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、穩(wěn)定。
 

　　優(yōu)勢五：多參數(shù)監(jiān)測，精準(zhǔn)管控
 

　　同步監(jiān)測PM1、PM2.5、PM10、TSP、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向多參數(shù)，可集成視頻數(shù)據(jù)，對道路積塵情況實時監(jiān)測并記錄、為精細化管控工作做出更有利指導(dǎo)。
 

　　優(yōu)勢六：分級評價
 

　　平臺根據(jù)各市、區(qū)縣道路狀況現(xiàn)狀，評價標(biāo)準(zhǔn)分為城市道路和國、省干道進行分級評價；根據(jù)道路塵負荷限值分級以不同顏色顯示，生成道路塵負荷監(jiān)測軌跡圖。
 

　　優(yōu)勢七：方便考核
 

　　平臺具有區(qū)縣排名統(tǒng)計、街道排名統(tǒng)計、空氣質(zhì)量月歷表、走航統(tǒng)計報表功能，方便考核。
 

　　CCRDL-221U道路積塵負荷走航監(jiān)測系統(tǒng)作為一種創(chuàng)新的環(huán)境監(jiān)測工具，通過搭載在車輛或其他移動載體上，對沿途的積塵負荷進行實時監(jiān)測，實現(xiàn)了對沿途積塵負荷的連續(xù)、動態(tài)監(jiān)測，為城市環(huán)境管理、道路清潔及空氣質(zhì)量改善等多個方面提供精準(zhǔn)、及時的數(shù)據(jù)支撐。