9月14日，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)變更，比亞迪汽車工業(yè)有限公司的持股比例由90%上升至100%，原持股10%的梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司退出。騰勢(shì)汽車由“中外合資”變更為“法人獨(dú)資”企業(yè)。
 

　　據(jù)悉，騰勢(shì)是比亞迪與奔馳母公司戴姆勒聯(lián)手成立的全新汽車品牌，兩家公司合資成立深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，分別持股50%，目標(biāo)是打造中國品牌高端電動(dòng)汽車。騰勢(shì)創(chuàng)立于2011年，但其2016年至2021年年間，分別虧損了13億元、4.8億元、8.9億元、11.5億元、4.2億元、2.4億元，6年時(shí)間累計(jì)虧損超過40億元。
 

　　2022年7月，比亞迪對(duì)騰勢(shì)的持股比例提升到90%，梅賽德斯-奔馳減少到10%，同時(shí)宣布調(diào)整騰勢(shì)發(fā)展戰(zhàn)略，由比亞迪主導(dǎo)、奔馳協(xié)助支持。
 

　　本次持股比例調(diào)整后，比亞迪將全權(quán)控制騰勢(shì)品牌，奔馳正式退出。
 

　　資料來源：愛企查等